橡胶种子，这些橡胶种子在八九年后会成片的在旧港崛起。
届时估计轮胎也会变得更类似后世轮胎，一日骑行二百里不在话下。
哪怕没有火车，自行车部队也能在一个月的时间里从京城赶到大明最西的嘉峪关。
自行车部队虽然听上去有些滑稽，但在这个时代，明军一旦装备，那可以说人均马步兵了。
九十几万的马步兵是什么概念不用多说，当年复辽之战，努尔哈赤靠几万马步兵把辽东二十几万步兵耍的团团转，如果不是明军有上直四骑卫和两万辽东骑兵，努尔哈赤说不定真的能戏耍一遍明军，然后从容撤退。
复辽之战还是朱由检掌兵以来，第一次面对机动性比自己高的敌人。
虽然事情已经过去很多年，眼下的建虏也不过苟延残喘，但心里那根刺终究拔不掉。
只要火车能够把物资运抵嘉峪关，明军自行车部队就能在两个月的时间内直捣西域，饮马伊犁河。
因此自行车场的事情，朱由检尤为在意，因为这代表一个庞大的市场。
哪怕只有一千万人购买它，也能创造出十几万人的轻工产业。
“奴婢明白，请殿下放心。”
王承恩点了点头，表示知道了，不过应下后他却询问道：
“殿下，这些商品的定价……”
“自行车卖一两五钱，钟表七百文，玻璃一百文。”朱由检不假思索的回答，并不觉得定价很高。
成本价是成本价，但运费和人工也需要钱，况且眼下的人工费用因为大旱而变低，等大旱结束后，百姓耕其田，募工便不会那么容易，届时自然得涨工钱。
定工价，是大明进入工业革命后朱由检要做的事情。
在国营工厂占据市场最少六成的情况下颁布《劳动法》，保障工价，给予工人尊重是大明进入工业革命后要维稳的第一步。
如果大明爆发内乱，工人和农民必然会是日后推翻大明的主力，不管有没有人蛊惑他们。
给予他们尊重，保障工价，也算是给大明皇室留下的最后一点颜面。
哪怕只有一成人记住《劳动法》的好，皇室也能保留一成的体面。
目前大明的轻重工业容纳了二百多万工人，顶多也就2%的工人占比，算上民间，顶多5%。
更别提这5%里大部分是纺织、茶叶、糖类等加工行业了。
第四版蒸汽机进入市场会让他们的工作不稳定，想要他们稳定就得建设工厂来收容就业。
大明的人口占比世界太多，注定不会像欧洲各国一样，出现大占比的工人阶级，但也不会少到哪里去。
朱由检只能尽可能把劳动力吸纳进入比较稳定的工业体系里，每增加一个固定工人，就会减少一个农民，增加六亩平均耕地。
增加一千万工人，大明就会多出六千万亩平均耕地，剩下的一亿三千万农民，每个人
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