件完整的瓷器。
另外还有一些丝绸、茶叶之类的东西,这些在经过海水的浸蚀之后,基本就都废掉了,不过那些用来盛装茶叶的罐子,依旧是珍贵的古董文物。
当年九州开辟出海上丝绸之路后,便开启了从全世界疯狂敛财的开端,作为出海航行,以物易物的东西,这些盛装茶叶的罐子,虽然是大批次生产,但对于产品的质量把控十分严格,都是精品。
终于,一艘古沉船,清晰地呈现在了王小涛眼前。
几乎是在看到这样一艘古沉船的一瞬间,早就按耐不住心中兴奋激动的王小涛,直接就开启了神眼天瞳的鉴定能力。
“明代沉船,郑和第七次下西洋时,船队遇到大风浪,其中一艘船只,不幸沉船。满船货物,沉船海底,船上所有船员,全都葬身海底。”
当神眼天瞳鉴定能力的鉴定声,在脑海中响起的时候,王小涛心情就像是被打翻的五味瓶,可谓是五味杂陈。
喜的是,这艘沉船,竟然是郑和七次下西洋时的一艘货船;悲的是,因为沉船的事故,这样一艘货轮上的船员,竟然全体遇难。
郑和下西洋,是明永乐、宣德时期,开启的九州历史上,史无前例的远洋航行贸易活动。第一次开始于明永乐三年,末次航行结束于宣德八年,前后共计七次。使团正使由郑和担任,船队最远航行至婆罗州以西,郑和下西洋便由此得名。
这个时期的九州造船业,极度发达,位居世界之最。特别是罗盘的使用,和海航经验的积累,更是为郑和七下西洋,奠定了坚实的基础。
然而,就是这样最高规格的船队,在出行的时候,随行船只都遭遇了沉船大海的危机。更不要说是其他船队,以及那些民间船队和个人船只,沉船大海的概率,要大出太多太多!
海上丝绸之路的萌芽,起源于商周时期,与春秋战国时期得到初步发展,最终在秦汉时期,初具雏形。明朝时期得到史无前例的空前发展,然而却在清朝时期的一纸闭关锁国政策,自此葬送。
从商周到明末清初,有着足足三千年的历史,哪怕是从初具雏形的秦汉时期算起,也有足足将近两千年的历史。
如此横跨历史长河的漫长岁月当中,总沉船数目可想而知,更何况这还仅仅只是计算了九州,若是再算上世界其他国家的沉船,数目之庞大,恐怖更是不可估量!
清朝是从乾隆皇帝时期,开始逐渐走向没落,但是在这之前,一直都是屹立在世界之巅的存在,每年那些番邦之国所纳的朝贡,全都是从世界各地搜寻来的一等一的珍宝。
这些进贡的珍宝,有的顺利运达九州,有的沉船大海,所以哪怕是这些番邦进贡的沉船,能够打捞出来的收获,亦是十分恐怖!
窥一斑而知全貌,茫茫大海当中
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