虽有犹豫最终还是道：“主席，在北撤的过程之中，我认为应该排除一切的干扰，由叶挺同志全权指挥军事。其他的一些指挥员，可以负责与第三战区进行交涉。”

　　“叶挺同志政治坚定，军事素养极高，早在北伐时期便是一员虎将。我认为应该给与相应的军事指挥权。在战场之上军事指挥权，应该有一个统一的指挥。否则一旦出现军政不合，将是兵家大忌，甚至很有可能会引起指挥混乱，造成本可避免的损失。”

　　杨震话里的排除一切干扰究竟是什么意思，杨震相信主席很清楚，在座的中央其他首长也很清楚。杨震提出给予实际上已经处于被架空状态的那位新四军军长以实际指挥权，也就意味着希望中央能够施展铁腕解决新四军中存在的问题。

　　只是杨震的话，主席并未做回答，却是有些转移话题道：“杨震同志，从延安到皖南大部分的路线都在敌占区。一路上要穿越日军大大小小的封锁线，安全先不说，通讯联络也相当的不便。如果东北方面有什么异常，中央几乎不可能在短时间之内联络上你。”

　　“而要是绕路经过重庆，通过国统区又耗时太多。而且从延安到皖南上千公里，等你抵达皖南的时候，形势恐怕又发生了变化。你即使现在就出发，等赶到皖南的时候也要到年底甚至明年年初。现在的局势多变，很有可能会来不及。”

　　主席虽然没有明说，但是话里话外的意思已经很清楚，不是不批准他去皖南，实在是两地相隔千里。而且一路上大多要经过日占区的情况之下，安全问题和通讯联络的问题，都无法解决。

　　对于主席的忧虑，杨震笑了笑道：“主席、老总，怎么以最短的时间赶往皖南，我考虑过了。我们与驻洛阳的那位一战区司令长官关系还是很融洽的，而洛阳本身就有一个机场可以作为飞机的临时备降加油点。”

　　“而且，从皖南的地形来看，修建一个大型的机场不现实。但是修建可以临时起降一架飞机的野战机场并不是什么难事。只要动员充分，我想在短时间之内还是可以办到的。我们与皖南有电台联络，可以临时作为导航使用。最关键的是，我想通过一战区，弄到从洛阳飞往皖南的航线图也并非什么难事。”

　　“我乘坐一架飞机，不带护航战斗机。单机从延安先行飞抵洛阳加油，然后从洛阳直飞皖南。单机飞行，目标小不容易引起日军方面的注意力，而沿线国军又缺乏有效的防空手段。加上c四七运输机的高空性能，我想安全上是没有什么问题的。”

　　“如果皖南方面修建机场实在有困难，在飞机抵达皖南之后我可以跳伞抵达新四军军部。我曾经专门学习过跳伞，只要天气不是太恶劣，我可以在三千米以下的空

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