常灰常细致，←戳，读，一定会有收获的。在研究交通方面。

　　云落也是个懒人，只研究了一丢丢云落自己会用到的几种交通工具，所以没办法给出非常全面的介绍。在这里还是给一些有限的建议吧：行前需要确定的2个交通：1.往返机场的交通很容易搜到攻略，大阪机场关注下ICOCA&HARUKA套票。

　　名古屋机场是乘坐名铁线。2.城市间的大交通（细致到A城酒店与B城酒店之间的交通）在这里酒店位置很关键，很可能直接决定了你选择的交通工具。用网页版Google地图就可以算出路线、时间和费用。如果你足够懒，剩下的交通。

　　完全可以旅行途中交给两个APP：GoogleMaps和乗換案内。首先，把一些重要的地址，如酒店的日文名字，保存在手机里备用。定位自己现在的位置，在GoogleMaps里输入自己的目的地（一般来说用繁体输入法就可以满足需要了）。

　　的优点是非常直观，而且可以实时定位。而乗換案内主要规划的是站与站之间的换乘方式。它给出的几种方案里，有“早安楽”三种标识，“早”意为所需时间最短，“安”意为车费总额最低。“楽”意为换乘次数最少。

　　乗換案内的另一个好用的功能是，买车票的时候，你可以直接把它递给售票窗口的工作人员，上面有非常清晰的时间、路线、价格。他们就会很清楚你的需求了，比如下图，就是云落买新干线的时候出示的。66>关于通票只介绍云落用过的两个。

　　KINTETSURAILPASS（近铁五日周游券）适合于从名古屋机场进出，主要玩关西大阪的穷游者。恩，穷游。如果不想省钱的话直接新干线半小时就搞定了。从名古屋坐近铁去京都或者大阪，大概要2个多小时。能接受这个时长的话可以考虑这个券。

　　其实云落一开始没想买这个通票，不过后来发现大阪住的酒店就挨着近铁站，坐近铁十分方便，就决定购买，后来名古屋-大阪、大阪往返奈良、大阪到京都都用的这个票。名古屋-大阪用了一次赠送的”特急兑换券“，‘特急‘为指定坐席的车次。

　　中间停靠的也很少。价格：3800日元用途：本周游票可在五天内自由搭乘近铁线和伊贺铁道线，并附有三张近铁特急兑换券。官网：小气少年详解这个通票只卖给外国人，所以需要凭护照购买，只能在名古屋中部国际机场买到。

　　销售处：交通广场名铁中部国际机场站检票口旁MEITETSUTRAVELPLAZA如下图↓672.京都Onedaypass（市バス?京都バス一日乗車券カード）价格：500日元可一天内无限次乘坐京都市运

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