，让欧洲的很多国家对我怀恨在心，但却有无计可施。因为他们知道在自己已经成型的经济结构中，施行这么严苛的标准只会产生社会动荡。再说他们还能从世界其它地方剥削大量的剩余价值来挥霍，所以对我的做法也只是停留在口头上的纠缠而已。

　　“今天，我可以自豪的宣称，在我旗下的各国研人员经过不懈的努力，终于能向大家展示一下天下集团在环保代步工具领域的最新研成果！”说着我按动了手中的一个遥控器，紧接着我身后一个盖着方形物体的帷幔被提了起来，灯光一瞬间就从我的身上转移到那个展示物上！

　　很多人都仔细的盯着眼前的东西，没有任何的噱头，看上去就像是……一台动机！的确就是一台动机。我走到这台机器面前然后用一种自信的微笑面向观众：“任何人都能看出这只是一台普通的四冲程汽油动机，但是在你们所看不见的地方还隐藏着一个秘密，那就是这看似普通的机器其实是一台能使用混合燃料的内燃机，所谓的混合燃料，就是指，它既能使用普通的汽油，同时还可以在经过简单调节之后就使用清洁能源——甲烷！”

　　这下所有的人都知道我在干什么了，因为远山在开始建设时就开始大量使用沼气，而沼气的主要成分正是甲烷，也就是说远山在这种能源的使用上有着先天的优势，如果某辆汽车能使用这种气体，那么在远山就将毫无限制的通行，也不用担心没有地方补充燃料，因为整个城市都在使用它。其实这种技术很简单，而且使用天然气的动机改动也很小，但是这种汽车一直没能在中国流行起来，原因只有一个，那就是加气站比加油站少！而且跑到外省之后还只能使用汽油！所以就算某个地区提倡使用清洁燃料，可是推行工作一直不到位，也就没有起到应有的作用。但是这次我带来的代替方案却有所不同。

　　“大家不要以为这只是天然气动机的一种改良版，其实与其配套的设备还有很多，为了解决加气站的建设问题，我使用了一种在日本很常见的替代方案来解决。那就是不安装固定式液化钢瓶，而只是改用可随便拆换的储气罐！”

　　我这个解释先让在场的人一愣，然后日本人马上就明白了我的设想。也不是他们有多聪明，只是因为很多日本人家常见的瓦斯炉就是这种原理，在中国还有个形象的说法：煤气罐！我一直都在想，在上辈子就开始想，如果那些改装车不是焊接一个钢瓶，而是使用类似煤气罐的装置，这样一来不仅解决了快装填的问题，同时还可以将城市中常见的那些灌装站利用起来，反正大家也都习惯了使用液化煤气或天然气，给汽车装这么个东西也不会有多少不方便，同时还节省了

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