没有预警机支持，高木良孝根本不清楚周围的情况，也就不知道，在南面大约五百公里处，一架中国海军的ZY-1C舰载预警机正在九千米高空，以每小时六百五十公里的速度平稳飞行着。
ZY-1C是ZY-1A的第二次改进型，与ZY-1B没有多少直接关系。
作为海军唯一的舰载预警机，ZY-1C的重要性不亚于KJ-1A，因此海军极尽所能的把能够用上的先进设备都用上了。比如，ZY-1C也配备了被动/有源主动相控阵雷达，只是受机体限制，没有采用共形结构，同样受机体限制，ZY-1C只有四座控制台，只能同时引导八架战斗机。
在探测能力上，ZY-1C不比KJ-1A差多少，特别是针对隐身战斗机。
更重要的是，ZY-1C是海军的舰载预警机，主要在海洋上空巡逻，所以针对海洋环境做了优化，比如雷达工作在L波段。虽然探测精度受到了一些影响，但是ZY-1C对海面上的超低空目标有更远的探测距离。
当然，这也符合ZY-1C扮演的角色。
在舰队中，ZY-1C只是预警机，主要使命就是为舰队提供防空预警时间，并不要求具备多强的空战指挥能力。
如果有必要，将由防空战舰指挥防空作战。
当时，ZY-1C没有发现F-22J机群，而是探测到了两架大型加油机。
因为空军已经提高了防空戒备级别，总参谋部也下达了最高警戒命令，所以ZY-1C的发现立即转发给了空军司令部。
大概八点十五分左右，空军司令部完成了战术判断。
一时之间，所有执行本土防空任务的战斗机都接到了作战命令，部分完成了前沿制空作战任务的战斗机也接到了命令。
很明显，日本空军已经出动机群，准备轰炸中国本土。
关键是，还没有发现日本的战斗机，而且无法判断日本战斗机将从哪个方向进入，也就无法提前部署防空力量。
这个时候，孙侯霆等人也收到了作战命令。
待命室的大屏幕上，显示着实时战场情况，红色标记为中国空军的作战飞机，蓝色标记则为日本的作战飞机。
战场信息每分钟更新一次，以便让待命飞行员掌握情况。
必须承认，信息化带来了很多好处。如果在以往，待命飞行员只能等待命令，升空后才能从预警机那里获取战场信息。现在，他们在登上战斗机之前，就能知道战场情况，也就能更有效的投入战斗。
半个小时很快就过去了，战场情况没有发生任何变化。
日本战斗机仍然集中在本土附近，疲于奔命的应付中国空军的轰炸行动，与拥有绝对优势的中国战斗机进行毫无价值的抗争。
孙侯霆关注的不是日本本土附近的战斗，而是东海上
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