在奥托面前，驯鹿还在不安地拧着脖子身躯，似乎是为大船魅影吓到了。
“是！是大首领。你果然来了。还请赎罪，让你们等待很久。”老头子在斯泰因的搀扶下站起来，他意欲向两位王者行礼，旋即被奥托免了。
“我们是老朋友了。还是看看这艘大船吧！”
“是。这是我们家族倾尽一切技艺制造的大船。托尔神保佑，当海冰融化，它就可以下水了。”
仔细看看摘了毛子的霍特拉，现在也快到七十岁了。他不至于说话气喘，就是身子骨比较虚弱，曾经的一双巧手现在拿着工具都有些颤抖，毕竟健壮的胳膊肌肉不可避免的萎缩了很多。
在这里，留里克能清楚看到升降机的存在。其本质就是鼠笼升降机，有了在北方艾隆堡的“木材升降机”的成功尝试，这一类型设备在工程建设上就有着更大规模英勇。
奥托知道这庞然大物是什么，想着登上大船也必须靠他。
“任何的描述不如我亲自去看。霍特拉兄弟，我要上去看看。”说着，他的大手直指上天。
“哦！我是您的仆人，称呼我为兄弟，真是莫大的光荣。”
“没什么。罗斯海军坚不可摧，你的家族功不可没。”
精神的亢奋似乎也给了衰老身体以新的力量，奥托心情极佳，明明天空还是默默降下雪子，他的热情就好像七月阳光，现在身子暖洋洋的。
鼠笼起重机依靠着棘轮组和齿轮组，可以慢慢地将重物运输到船只的最上层甲板。
有两座鼠笼起重机伺候这艘仅龙骨就接近50个stika，折合约48米的巨船。
海上君主号，按照留里克自己的说法，此乃罗斯建造的第一艘盖伦船。
何为盖伦船，与罗斯的八大主力舰的彷卡拉克船有何区别？
北欧从未出现如此巨大的船只，任何的定义都来自留里克的一张嘴。
她之所以巨大，是因为仅仅舱室就多达三层！
上层舱室的天花板就是大船的表层甲板。
期初，罗斯最大船只，以阿芙罗拉号为例，她仅有一个通体的大号内舱，甲板则安装着船首楼和船艉楼。
海上君主号在阿芙洛拉号建造技术基础上做大规模升级，拼接龙骨被加长，阴干的橡木船肋密密麻麻排列。
第一层甲板，橡木横梁以榫卯结构衔接左右各一根船肋，各横梁也有纵向木梁连接以保证全结构强度，最后铺设橡木板。因这一层基本主要是装运货物，木板必须有很强的载重能力，结实的橡木板就是最佳选择。这一层甲板，分割了底层和中舱，并根据留里克的要求，底仓被分成多达十个水密隔舱。
这事实上是罗斯人首次建造大量使用水密隔舱的船，它期初甚至也不是为了防止触礁沉船，而是为了增强船底部强度而造。
更多的木梁拉扯左右船肋，木梁
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