4)17 发动机之争(下)_天兵在1917
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  的关系,不宜在这个时候再次刺激托洛茨基了。

  可是让列宁支持托洛茨基那也是不可能的,不管怎么说李晓峰都是他的人,怎么能胳膊肘往外拐?

  一来二去的,这个事儿就僵持下去了,列宁选择了不发表意见,他准备让时间说话,如果德国人真的帮忙弄好了am34那自然也没什么说的,到时候帮忙维护李晓峰一下,让托派不能打落水狗就行了。而如果am34在规定的时间内搞不定,那他要做的就是同意引进法国技术,至于图哈切夫斯基,嘿嘿,那是托洛茨基需要操心的问题了。

  那么am34究竟能不能很快解决问题呢?历史给出的答案是不能,装备tb3轰炸机的am34问题重重,直接导致了tb3前三次定型失败。断断续续一直折腾到1935年am34才算开始稳定可靠。而后来大放异彩的am34frn也就是am35一直到1938年才算搞定。

  也就是说在一年多将近两年的时间内,am34实际上是不可靠的,尤其是在tb3上不断的出事之后。米库林和am34所面临的压力将会非常大。自然支持am34反对引进法国技术的图哈切夫斯基也会亚历山大。

  这还是不是全部。图哈切夫斯基对于am34的信心大部分来源于德国,寄希望德国技术人员帮忙解决技术问题。可他真心是赌错了,从希特勒上台开始,德国和苏联之间延续了十年的技术合作蜜月期就进入了尾声,大批的合作项目被终止,德国技术人员也被陆续召回。图哈切夫斯基过于指望德国人帮忙实际上是行不通的。

  对此,李晓峰自然是心知肚明,很快小胡子就会给图哈切夫斯基泼一盆冷水。到1934年苏德之间的贸易会急剧下跌无限趋近于零,直到1938年小胡子要准备进攻波兰,需要麻痹以及争取苏联的合作才再次放宽了两国合作。可以说从1933年开始,苏联就基本指望不上德国人了。

  “那您的意思是,我们就等着看图哈切夫斯基的笑话?”雅科夫忧心忡忡地问道。

  作为李晓峰的亲密助手,雅科夫可以获知相当多不为人知的情报,而且某仙人也乐于向他透露一些历史的发展,在李晓峰的影响下,雅科夫对于德国未来的走向是异常的担忧,比如在国会纵火案中纳粹对**的栽赃陷害就已经深刻的显现出他们对**的敌视。

  苏联作为世界**的老大哥。被德国人的敌视几乎就意味着战争,而更让雅科夫担忧的是英国人和法国人的态度。这两个国家根本就是在放纵德国人,而且时不时显露出的祸水东流态度更是值得警惕。

  在雅科夫看来这几乎可以说一场新的世界大战已经不可避免了,最慢可能也就是五到十年的事儿。而现在

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